乘客電梯使用的誤區

誤區一

輕松扒門或上天花板可“逃生”

電梯有兩種門，一種是廳門，一種是轎門，廳門上安裝了自動鎖閉裝置，一旦鎖住，除非電梯轎廂運行到位，廳門、轎門重合，否則機械鎖鉤鎖死是無法開啟的。發生緊急情況時，只能由專業的持證人員才可以通過專用三角鑰匙開啟鎖鉤打開廳門。

電影中經常出現的向上推開天花板爬出電梯場景，比較夸張，電梯頂上雖有設置應急出口，但是需要打開照明天花板、并且要專用鑰匙才能開啟。而且電梯轎頂上是維修人員工作的地方，四周只有工作用的欄桿，不熟悉的乘客誤上，不但無法逃出井道，甚至很容易發生危險，造成傷害。誤區二

電梯出故障會突然掉下去

垂直電梯有完整的保護裝置，正常維保，不會突然墜落。乘客所說的“溜梯”、“滑梯”，其實多是錯覺。電梯至少有三道安保裝置。

首先，電梯曳引機都配置制動器，當發生故障或斷電等時，制動器會抱死曳引馬達停止轉動，**電梯安全。其次，在電梯運行的井道內，都設置了上下極限檢查開關與強迫減速開關，若電梯運行到上下盡頭時，電梯系統會進入強迫減速與制定狀態。第三，當限速器檢測到電梯超速時，聯動安全鉗剎車，將轎廂卡死在導軌上。它就像兩個大鉗子，一旦電梯超速下滑，就會死死抱住，防止墜落。萬一電梯快速下降落至底層，電梯底部仍有緩沖器，減緩電梯落地時的沖擊力。電梯運行過程中，若發生小的故障導致電梯樓層檢測信號出現問題時，電梯會進入保護重啟狀態，自動停止相應按鈕指令，通過返回更底層或者更高層進行樓層數據復位。由于此過程中，乘客無法操控電梯，而且電梯一直在運行，所以導致大家誤以為是電梯“溜梯”、“滑梯”。

誤區三

樓層顯示屏為何8樓變成6樓

事實上，當電梯運行時，顯示的數字對應的樓層并不十分精準。電梯運行時為了乘客的舒適感，是按照一個特定的運行曲線啟動、加速、減速、停止的。“特別是高速電梯，達到更高速階段每秒運行距離超過了3米，即大于一個樓層高度。但為了乘客乘坐電梯的觀感習慣，顯示的樓層數字是勻速疊加的，讓乘客不至于認為電梯是忽快忽慢。當發生故障時，若剛好電梯是處于啟動加速、或是減速過程中，實際位置與數字顯示樓層有一定的誤差，電梯自我保護停止后，樓層顯示器會自動切換成實際位置。這時，反而導致了乘客誤以為電梯突然掉落了幾層的錯覺。實際上電梯在正常的剎車距離內制停，并未發生滑落。

誤區四

電梯故障就是事故

可能有的市民在乘電梯過程中，會聽到異響，或者電梯運行中轎廂輕微抖動，遇到這種情況不必驚慌失措。據介紹，電梯在運行過程中難免會出現各種各樣的情況，例如有異響、抖動、急停，甚至困人等等，這些只是電梯在運行中出現了故障，并不是電梯事故。電梯事故是有嚴格明確定義的，按照特種設備相關法律的規定，電梯轎廂滯留人員2小時以上以及電梯造成人員重傷、死亡或者重大財產損失的才能算是電梯事故。